Honda Insight
Honda insight je hybridním „rodinným“ vozem , který vyslala japonská automobilka do boje s konkurečním Priusem. Má šanci ho porazit nižší cenou, která je však vykoupená méně sofistikovanou technikou? Jestli na to má, to ukáže čas. Teď si však pojďme říci něco o samotném Insightu.
Jedná se o mild-hybrid, takže klasický spalovací motor je doplněn slabým elektromotorem, který vypomáhá pouze v rozjezdech, či v případě nutnosti akcelerace (předjíždění apod.). Hybridní systém (konkrétně IMA – Integrated motor asistent) u Insightu byl použit už dříve u hybridního Civica. Systém byl však pro použití v Insightu přepracován a tady jsou jeho specifika: nižší hmotnost, nižší výkon, bezstupňová převodovka CVT (stejně jako u Civica) a nakonec 7 převodových stupňů.
Úspornost vozu Insight sleduje systém ECO, která hlídá všechny palubní snímače a vyhodnocuje tak snažení řidiče. Ano snažení řidiče, protože ten svým stylem jízdy může výrazně ovlivnit spotřebu. Jenže většina majitelů vozů má už léta zažité špatné návyky a tak pro úspornou jízdu je nutné ho lehce „přeučit“. Říká se, že „starého psa novým kouskům nenaučíš“, ale Insight to chce zkusit.
A to pomocí malé „minihry“, která se odehrává na displeji ve voze. V jednoduchosti je krása – to si řekli nejspíše konstruktéři Hondy. Takže vaše snažení o úspornou jízdu (správné brzdění, správný plyn atd.) se zobrazuje na displeji v podobě zelené květinky. Čím jedete úsporněji, tím se květince daří a roste. Pokud se však rozhodnete jezdit neekonomicky, tak květinka neporoste. Nic víc, nic míň. Japonci jsou světoznámý hračičkou a tohle není nic jiného než další jejich hračka.
Pokud pojedete extra spořivě, tak květinka vám vykvete. No není to krásné? Ne dělám si srandu. Ale určitě se jedná o dobrý způsob, jak naučit řidiče trochu šetrnosti. Benzín tu nebude navždy, tak bychom jím mohli trochu šetřit a hybridy nám s tím mají lehce pomoci.
Video: