Honda Insight - koncept
Koncept nazvaný Insight byl představen v roce 2009 na Detroitském autosalonu. Z tohoto vozu se nakonec vyklubal sériový model s hybridním pohonem, který se zanedlouho dostal do výroby. V současné době ho můžeme vidět brázdit i naše české „kvalitní“ silnice. Dost však hořekování nad stavem českých silnich. Zpět ke konceptu/prototypu.
Honda Insight byl pětidvéřový hatchback, který se vyznačoval futuristickým vzhledem a hybridním pohonem. Už na první pohled vozu bylo jasné, že „něco“ není v pořádku. Modré podsvícení přední masky,LE diody v klasických i denních světlometech a futuristický design. Ten využíval desénových prvků, které představila Honda u svého konceptu FCX Clarity, který byl poháněn vodíkovými články.
Pohonem vozu byl motor o objemu 1,3 litru (i-VTEC) v kombinaci s elektromotorem, který byl ovládán hybridním systétem IMA (Integrated Motor Asistent). Snoubením výkonů obou pohonných agregátů se výkon „insajtu“ dostal na 101 koní. Maximální rychlost vozu byla 186 km/h.
Zajímavými prvky designu je přední maska se světlomety a hlavní zadní část vozu. Přední maska Insightu využívá netradičního klínovitého prolisu, který spojuje jak spodní sací otvory, přední grill a také světlomety. Vytváří tak netradiční „výraz“ vozu. Ten se na nás lehce mračí a svěřepě se tváří – nejspíše sám ví, že boj s konkurenčním hybridem (Toyotou Prius) bude velmi trvdý.
Neméně zajímavou částí vozu je jeho zadní část, jak už jsem zmínil. Je zde velký kontrast vůči zbytku vozu v tom, že záď je téměř kolmo useknuta. Také dělené zadní sklo stojí za zmínku, protože konstruktéři nevymysleli ještě nic horšího z hlediska praktičnosti. Zadní sklo je v horizontální rovině rozdělné hranou zavazadelníku, takže výhled směrem vzad je velmi ztížen. Proč se pracovníci Hondy k tomuhle řešení přiklonili je mi záhadou – nejspíše dali přednost designu před praktičností.
Video: